中图分类号：P634 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）12-0141-01
1 孔内情况及事故的复杂性
在充分掌握孔内情况，主观上又能正确加以调控的条件下，事故是可以避免的。从整体上看，事故是可能发生的，钻孔施工目的及施工要求可以不同，施工对象复杂多变，而设备、工艺、操作熟练程度及管理水平又不尽相同等。孔内情况及事故的复杂性表现在如下方面：
（1）同一钻孔内可能存在多种复杂因素，如同一钻孔内可能既有易于崩落，又有易于塌陷或涌、漏、缩径的地层，可能引起多种孔内事故，必须注意预防。（2）某种复杂现象可能是导致另一种复杂现象产生的原因。如钻遇漏失层后上部孔段塌陷，考虑防塌可加大冲洗液比重，而比重加大会使漏失更趋严重，降比重防漏似又有碍防塌，在这种情况下必须注意两者间的内在联系。漏失使孔内水位下降，孔壁失去平衡而垮塌，因此漏失是诱发垮塌的原因，应设法堵漏而不应脱离两者的联系，单纯地、孤立地防塌。（3）同一复杂现象可能引发不同事故，如孔壁塌陷可能造成埋钻、烧钻及钻具断、脱等事故。某些事故会随时间而发展，埋钻最典型，卡钻也有可能。不同事故可能同时产生，埋钻的同时由于冲洗不畅而烧钻，卡、埋、烧的同时钻具断、脱等。不同事故可能叠加，如钻具断、脱后处理不及时又被卡、埋。（4）处理过程中孔内情况可发生变化，如处理过程中把断头挤偏、破坏；钻杆甩脱，单头变多头，其中活头位置还可变化；操作不慎落入工具、物件；孔壁扩大或打出新孔等。要按孔内情况的变化修订处理方案。
没有孔内条件完全相同的钻孔，也没有一成不变的钻孔，各类事故之间存在联系，可以叠加并发，互为因果。从这个意义上而言，孔内事故的预防和处理之间也没有截然界限。对套管故障的处理，也是对套管阻留钻具的预防；对孔壁失稳的治理，是对钻具故障的预防。静止地、孤立地研究孔内事故，不可能很好预防和处理事故。正确的方法是深入实际，积累经验，学会正确分析判断孔内情况的方法。
2 孔内情况的分析与判断
（1）深入实际，积累经验。孔内情况复杂多变而又不能直接观测，分析、判断一般凭个人的经验，而经验具有一定科学性，是长期分析判断孔内情况的总结。例如在断头孔深找不到事故头，怀疑甩脱，缓下钻具找头，在某位置碰“头”，但一扭就掉，再往下走又碰“头”，对扣情况，可以肯定事故仍在上面，所遇“头”实际上是接箍，无法对扣。其他如打捞、反管是否有效的判断，由地表现象判断孔内情况等的经验，都来自长期实践的运用仍需自己去经验。（2）根据具体条件。经验有其局限性，受各种条件制约，而孔内条件是变化的，必须具体分析。如利用钻具触碰感觉来判断孔内情况，钢铁碰撞声脆、弹跳明显，但使用稠泥浆或泥砂在事故头上沉淀，就有可能淡化这种感觉，使与触碰岩石及密实的岩粉类似；又如钻具与金属的磨痕常深而显，在接触压力较小，转速较高，接触面大而稳定的条件下，就会呈现表面打磨抛光的特点，脱离具体条件去判断，就会产生误断。（3）强调综合分析。同种事故可能有不同表现，不同的情况又可能有类似之处，需要综合表现才能准确判断。如钻具断、脱与掉块憋车都会发出声响，仅从声响难以判别。可称重，钻具断脱后重量会发生变化，拉力段断脱立轴还会上升，压力段断脱，孔径允许时活动钻具有可能错开断头，使立轴下降。深部断脱，重量变化不明显，立轴亦无升降表现时，可按扭矩或动力机声音判别，因钻具断脱时，回转阻力下降，动力机运转轻快。如仍难区分。可顶起钻具晃车，钻具断脱情况下阻力小，无声响，钻杆不回劲。尽管不同情况具有类似表现，但总有差别存在，抓住这一点，多比较分析，总是可以区分的。但实际工作中，钻具断脱、尤其是掉岩心管及钻头未能及时发觉，错误地判断为岩心堵塞或岩石变硬的情况时有发生，除了责任心外，也有经验不足、不善于判断的因素。（4）了解钻孔的相关情况。对岩性及地层组合，钻进情况，以往发生过的事故，有无脱落岩心及其他物件残留孔内等的了解，有助于分析判断孔内情况。如某机台起拔套管过程中，在预计位置找不到套管头，后有人反映曾在下部某孔深碰到一点什么，按着这一线索下大钻具往下试探，找到了甩脱的管头。（5）侦察手段的运用。由于孔内情况的复杂性及工作缺乏经验或疏忽，对孔内事故不甚了解的情况是存在的。如打捞不到，不知是事故头偏斜还是甩脱；已知卡阻，但不知卡阻性质、程度和部位等。情况不明就难于正确决策，无从决策。摸清孔内情况的措施是多种多样的，打印器，物探测井、孔内电视及摄影等都可以作为专门的侦察手段。每下一次处理工具，都应当看作是一种侦察手段，能处理就处理，处理无效则有意识地利用它来了解孔内的情况，该触碰的触碰，该晃车的晃车，但应防止恶化事故。
