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琼海市农村公路路基技术标准探讨

  
  1前言
  
  目前指导我国公路工程建设的是《公路工程技术标准》(JTG B01-2003),《公路工程技术标准》的适用范围是我国的公路工程建设。而农村公路无论是交通量组成、交通量大小,还是建设情况都与公路有很大区别,因此完全用《公路工程技术标准》指导农村公路建设是不合适的,需要专门针对农村公路制订农村公路建设的技术标准,这当中也包括农村公路路基的技术标准。
  通过对琼海市一些已建的和在建的农村公路的调查发现,由于缺乏农村公路的建设标准,所以这些农村公路无论在路线线形设计设计还是路基路面设计中都存在一些问题,如线形随意处置、弯道半径太小、弯道处的行车道未进行加宽、路基压实度标准导致路基路面强度不够、路面结构形式不合理等,其中以路基方面的问题尤为突出。这些问题的存在降低了农村公路建设的质量,影响农村公路网效益的发挥,也给今后的改造带来不便,造成一定程度的浪费。因此制定出农村公路路基的技术标准具有非常重要的意义。
  因此,本文通过对琼海市农村公路现有路基状况的调查与评价,结合琼海市农村公路建设的特点及要求,提出琼海市农村公路路基的技术标准,指导琼海市农村公路路基工程的具体实施。
  
   2琼海市农村公路路基技术标准
  
  2.1 路基的宽度、高度与坡度
  路基宽度是根据路基行车道宽度和路肩宽度确定的,确定路基宽度时一方面要考虑公路的使用功能,另一方面也要考虑节约公路用地、节省工程造价。农村公路主要交通模式为混合交通,且非机动车交通量大,为保证交通安全,在非机动车交通量大的交通繁忙地段还应适当增加路肩的宽度,且尽量采用硬路肩,以满足这一特定的交通特点,琼海市农村公路路基宽度可参考表1进行取值。
  
  路基设计标高的位置,新建公路为路基边缘的标高,在设置超高、加宽路段为超高、加宽前的路基边缘标高;改建公路的路基设计标高,可与新建公路相同,也可以采用路中线标高。路基设计标高的确定要考虑地下水位的影响。为了保证路基不受水流的侵袭,沿河及受水浸淹的路基设计标高应高出路基设计洪水频率的设计水位加壅水高、浪高,再加安全高度0.5米。鉴于村道使用功能的特殊性(混合交通、公路两侧农田密布等),村道路基应以低填方为主,其填筑高度宜限制在0.50m以内。
  填方路基的路基边坡坡度采用1:1.5。对于浸水路基,边坡坡度可根据具体情况适当放缓。对于土质挖方路基,采用1:1的路基边坡;石质挖方路基,采用1:0.75的路基边坡。
  2.2 路基填料选择
  新建公路的路基填料应尽量就地取材,砾类土、砂类土应优先选作路床填料,土质较差的可填于路堤底部。用不同填料填筑路基时,应分层填筑,每一水平层应采用同一填料。琼海市地基条件复杂,对不适合作路基的当地材料,应通过试验研究找出处理方法。对于淤泥等性能较差的土质,不得直接用于填筑路基。采用含水量较高的细粒土作填料时,应采取翻晒或掺入石灰、固化等技术措施进行处理。另外,对于桥涵台背和挡土墙墙背的填料,应优先选用内摩檫角大的砾类土或砂类土填筑。
  2.3 路基的强度与压实度
  为保证工程的质量,填料的强度要求适当提高。路基填料的强度和粒径要求可根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)制定,上路床材料要满足《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)要求,其他填料可进行适当处理,CBR具体取值可参考表2。
  路基的土方填筑,必须根据路基的设计断面进行分层填筑、分层压实。路堤填土宽度每侧应宽于填土层的设计宽度,压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡。填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工,即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平,应由最低处分层填起,每填一层,经过压实符合规定要求后,再填上一层。原地面纵坡较大(大于12%)的地段,可采用纵向分层法施工,即沿纵坡分层,并逐层进行填土压实。山坡路堤,地面横坡不陡于1:5而且基底符合规定要求时,路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡大于1:5时,原地面应挖成台阶(台阶宽度不应小于1米),并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起,并分层夯实或压实,然后逐台向上填筑,待所有台阶填筑完成之后,方可按一般填土进行填筑。
  压实度是保证路基强度的重要措施,为保证农村公路的质量,路基压实度标准应有所提高,具体压实度标准如表2所示。
  2.4 路基防护与排水
  路基防护工程是防治路基病害,保证路基稳定的重要设施。农村公路的路基防护应将路基防护与农村公路的美化、绿化相结合,采用植物防护为主的防护措施。各地应因地制宜采用种草、铺草皮、植树、框格防护等措施。挖方边坡可采用抹面、喷浆等防护措施。
  农村公路路基排水设计应防、排、疏结合并与路面排水、路基防护、地基处理以及特殊路基地区(段)的其他处治措施相互协调,形成完善的排水系统。路基排水设计应遵循总体规划、合理布局、少占农田、环境保护的原则,并与当地排灌系统协调。排水困难地段,可采用降低地下水位、设置隔离层等措施,使路基处于干燥、中湿状态。施工场地的临时性排水设施,应尽可能与永久性排水设施相结合,各类排水设施的设计应满足使用功能要求,结构安全可靠,便于施工、检查和养护维修。
  
  3结语
  
  近几年来琼海市农村公路建设正如火如荼地展开,且今后的一段时间内农村公路的建设任务仍然繁重,农村公路的建设任务非常艰巨。如此艰巨的建设任务,如果没有技术标准的指导,建设质量很难保证。通过对农村公路路基技术标准的研究,制定出符合琼海市实际情况的建设标准,必将对琼海市的农村公路建设起重大的指导作用,相信在路基技术标准及其他相应技术标准的指导下,琼海市的农村公路建设质量定能上一个新的台阶。
  

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