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高职院校新能源汽车技术专业课程建设思路研究

  1 课程建设的迫切性
  根据《节能与新能汽车产业发展规划(2012-2020)》内容,2020年中国新能源汽车的销量规模将达到全球第一,市场保有量有望超过500万辆。庞大的市场基础必须有庞大的人才基础来支撑。为应对新能源汽车市场的迅猛发展,市场需要储备大量的新能源汽车技术的高端人才。目前各大高职院校都在筹备建设新能源汽车技术专业,甚至有的学校已经在开始招生,但是学生招来后怎么上课,课程怎么建设成为了各大高职院校新能源汽车技术专业建设门前的一只拦路虎[1]。
  据调研,目前很多高职院校都还没有进行新能源汽车技术专业的招生,大部分都是刚开始筹建新能源汽车技术专业,即使有部分院校已经建设完成开始招生,但是上课过程中也存在着以下一些问题:
  (1)很多学校开设的课程还是沿用以往汽车检测与维修专业的课程,最多在原有的基础开设一些新能源汽车概论一类的介绍性课程[2]。
  (2)开设的课程覆盖面较窄,只是针对某些岗位,不能涵盖整个产业链,从而对新能源汽车市场不能形成较为全面的支撑。
  (3)开设的课程知识深度不够,学生学习后不能为企业所用,对企业人才的储备不能形成很好的助力。
  所有这些问题都迫切需要各高职院校对课程体系做出全面的评估并制定出一套完整的课程体系,通过系统有效的教育,培养出一批高质量高水平的应用型人才以应对未来新能源汽车市场对人才的需求。
  2 课程建设存在的问题
  目前一些高职院校已经开始进行新能源汽车技术专业的课程建设,然而要建设一种全新的课程体系无疑对课程建设者提出了较高的要求,因此在建设的过程中也出现了各种各样的问题,主要的一些问题如下所述:
  (1)课程建设没有一个统一的标准,各个院校各自为政,开设的课程没有统一性,出现同一门课程有多个名称的问题。
  (2)由于新能源汽车技术在我国是一个较新的领域,因此所含技术的保密性较高,从而导致编写教材难度的加大,市面上此类教材较为稀少,因此各院校在进行课程建设的时候因为教材的缺少就会有一些课程开设不了。
  (3)目前新能源汽车企业相对较少,很多院校不能很好的和新能源汽车企业展开合作,因此对新能源汽车企业的岗位需求不是很熟悉,从而开设的课程会出现覆盖面窄,深度不够等情况[3]。
  3 课程建设的思路
  3.1 高屋建瓴,制定统一标准
  一个新的专业的形成需要教育部门以及各个学校甚至企业的合力,而作为教育管理部门首先应该发挥自己统筹规划的能力来加强顶层设计。在课程建设方面,教育管理部门应该组织专家进行调研论证,在课程建设上给予宏观的指导意见,制定出一个统一的课程名称标准,在相关教材的出版上也应建立相应的评估机制从而规范教材的出版。
  3.2 开发示范性教材,以点带面形成课程建设的合围
  新的技术的普及需要一个成长和逐步释放的过程,目前的新能源汽车技术对很多高职院校来说尚存在一定的技术壁垒。相关职能部门应该利用手中资源,组织行业专家和教育专家进行调研和研讨,合力制定出较为系统的课程目录,并编写出版一套示范性教材,为各高职院校新能源汽车技术专业的开设打下基础。而各高职院校可以在此基础上,通过进一步的学习摸索,根据自身学校特色制定出适合自己的课程体系。
  3.3 依托企业,助力课程建设
  教育的最终目的是服务于社会,课程的建设不能脱离行业形成空中楼阁,所以在课程建设的过程中,要依托企业,依托岗位需求。高职院校可以自主或依托政府部门寻求与新能源汽车企业的合作。合作的过程中一方面可以派专业教师下企业学习,逐步熟悉企业的各个岗位职能,掌握岗位技能需求;另一方面也可以请企业一线人员来校做报告或参与相关研讨。通过这种校企合作的方式助力课程建设,使课程建设逐步成熟,并最终形成体系,形成特色。
  3.4 加大对新能源汽车技术专业师资队伍的培训,推动课程建设的不断完善
  知?R和技术是支撑教师传教的基石,而教师又是课程建设的有力推动者和有效执行者。由于新能源汽车市场发展迅猛,很多高职院校的教师都没有跟上步伐,开始与新技术脱节,因此要加强师资队伍的培训,才能实质性的推动课程建设的不断完善。[4]在培训上一方面上级教育管理部门以及行业指导委员会可以请行业专家多举办一些新能源汽车技术的培训;另一方面各高职院校也应自行组织本校教师参加培训学习,在知识和技能不断提高的同时,相信课程建设也会水到渠成。
  4 小结
  课程建设的好坏能够直接影响专业建设的成效大小,也影响着学生毕业后的就业方向,所以新能源汽车技术专业作为一个新专业不能胡乱撒网,只有教育管理部门与学校及企业合力,共同培养高水平的师资队伍,建设出一套合理的课程体系,才能够在学生的培养上交出合理的答卷,并对新能源汽车技术产业的发展形成助力。

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