中图分类号：F713.365.1 文献标识码：A
Abstract： With the rapid development of electronic commerce， city distribution has the corresponding problems. First， this article tells the story of the logistics industry and the development of electronic commerce； then enumerates several environmental problems and challenges of city distribution； finally puts forward five suggestions for city distribution problem. Since logistics becomes more and more important today， wish to solve the problems of city logistics distribution better.
Key words： electronic commerce； city distribution； logistics
党的十八届三中全会强调加强电子商务的发展。《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》指出，要放开商贸物流、电子商务等服务业领域外资准入限制，加快电子商务等新议题谈判，形成面向全球的高标准自由贸易区网络。这说明国家将对电子商务的发展提供更宽泛的政策，预示着今后电子商务的发展将会更加迅速。
面临电子商务的迅速发展，对物流业的要求也会进一步提升。商品流通包括四个相互联系又相互独立的流通形态，即商流、物流、信息流、资金流。物流是商品实物形态的流通，它主要解决生产与消费的地点和时间差异。2001年4月国家颁布的《物流术语标准》对物流下了这样的定义：物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据需要，将运输、储运、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”而城市配送是物流业中很重要的一个环节，城市配送是指按照客户的要求，在配送中心或其他物流节点进行配备货物，并以最合理的方式送交客户。一方面是电子商务的迅猛发展，给物流业带来了巨大的机遇；但是另一方面城市交通越来越拥挤，给电子商务的后续发展必然会带来一定的影响，这给物流业也带来巨大的挑战。本文主要从物流业中的城市配送这方面来考虑，提供一些建议。
1 物流业的发展和电子商务的发展
1.1 物流业及其发展
物流产业是国民经济的支柱，它包括铁路运输、公路运输、海上运输、内河运输、航空运输、管道运输。涉及内贸、外贸、供销、物资、粮食、医药、资源采掘业、工业、邮政业、仓储业、包装业、信息产业等领域。这些行业在我国的GDP中占有比重超过20%。物流业的发展对我国国民经济发展、对服务业的发展、对就业的增加，都具有举足轻重的作用。
我国目前的宏观经济增长虽有所放缓，但是改革开放之后经济增长速度是惊人的。中国正经历着高速发展的时期，从2002年到2012年11年来GDP的年平均增长率为10.49%，其宏观经济增长趋势如图1所示。
与此同时，物流产业的增加值也在逐年增加，从2006年的物流产业累计增加值为1.41万亿元到2012年的3.5万亿元，物流产业产值的增加也说明了物流的需求增多，如图2所示。
由上可知，随着宏观经济的不断发展，物流业也在快速增长，给物流业带来的既是机遇又是挑战。
1.2 电子商务及其发展
当今社会因为互联网而发生巨大的变化。电子商务就是变化之一，电子商务的内容包含两个方面，一是电子方式，二是商贸活动。电子商务是指在全球各地广泛的商业贸易活动中，在因特网开放的网络环境下，基于浏览器/服务器应用方式，买卖双方不谋面地进行各种商贸活动，实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。
2006年，我国网络零售总额占社会消费品零售总额的比例只有0.3%，2012年该比例提升到6.3%，2013年上半年攀升至6.8%①。国家有关部门出台的《电子商务“十二五”发展规划》，明确电子商务是战略性新兴产业，是现代服务业中最重要的产业。2009年的电子商务市场交易规模为3.7万亿元，据估计2014年其市场交易规模将达到13.3亿万元（如图3所示）。随着电子商务的发展，国内快递业的营业额和业务量也在快速增长（如图4所示），2006年到2012年的国内快递业务量呈爆发式增长，特别是近两年发展更快，2012年达到56.90亿件。
随着电子商务的迅速发展，城市物流配送有着广阔的发展前景。
2 城市配送的环境及挑战
2.1 城市配送
城市配送是服务于城区或市近郊的一种货物配送活动，在合理的经济范围内，对客户的要求如对物品进行加工、包装、分割、组配等工作，并且按时送到指定地点的物流活动，城市配送是门到门服务的“最后一公里”。物流业的主要构成有运输、配送、仓储、包装、搬运、流通加工和信息管理等一系列活动。城市配送是物流业整个环节的一个非常重要的部分。配送的载体，配送的系统，以及物流园区的建设都与城市配送的手段有关。目前，除了大卡车、面包车和箱式小货车等配送载体，一些小型送货车如脚踏三轮车、电动三轮车、普通电动车和自行车在运输货物中也起到重大作用。 而谈到配送系统，不得不想到沃尔玛的全球定位系统和其卫星的先进性，沃尔玛的零售链接系统给我们一个要不断改进配送系统的启示。 2.2 环境及挑战
目前因电子商务的快速发展和经济的快速提升，城市配送面临很多环境因素的影响，例如：一是城市交通部门对货运车辆有关限行的规定，虽然可以减少交通拥堵，但也对城市物流配送产生了影响，使得货物不能及时送达，甚至无法运送。二是目前倡导的绿色出行理念，政策上为了减少碳排放量，汽车尾气的排放标准升级等等，也给城市配送带来了一定的影响。三是客户的诉求，目前快递行业运送快递时导致货物损坏现象常有发生，顾客的投诉率越来越高，这与快递行业的发展速度快，员工素质和服务质量跟不上行业快速发展的需要。四是人力、物力成本的增加，直接增加了物流企业的运营成本。
由于运营过程中存在着诸多因素，影响了行业的发展、增加了企业发展的成本，面对这些挑战，急需找出应对的措施，以便行业更好更快发展。
3 措 施
随着电子商务快速发展，网购订单数量激增，配送品种多，配送需求量波动大，配送需求点多面广，对城市配送提出了更高的要求。本文就如何解决上述提到的城市配送所涉及的问题，提出以下措施：
3.1 城市配送载体的创新
城市配送载体是城市物流中的一个非常重要的环节，所以在配送载体上首先要考虑到投资成本不高、对环境污染少、方便货物装卸的一种既能满足城市交通法规，又能使配送业务顺利进行的运载工具。例如，南京依维柯作为国内第一批获得国家《节能与新能源汽车产品目录》的五家整车企业之一，早在2007年就已介入了新能源汽车产品开发及研究，它所研发生产的依维柯纯电动车可以满足大多数城市物流配送的要求。使用电能又节约了运营成本，国家或企业应该大力推广使用。
3.2 城市配送的信息化
物流的发展越来越依赖于信息化，是企业提高核心竞争力的有效途径，而技术进步的一个标准就是信息化。物流业同样如此，所以要加强信息采集、传递、处理的标准化和实时化。信息化为物流配送体系的发展带来了新的发展机遇。
3.3 城市配送的网络化
网络化是指利用通信技术和计算机技术，把分布在不同地点配送网点的计算机及各类电子终端设备互联起来，按照一定的网络协议相互通信，以达到所有用户都可以共享软件、硬件和数据资源的目的。我们要构造配送体系的网络化和管理系统的网络化，促进城市配送更加方便、快捷。
3.4 城市配送的自动化和智能化
随着科技的发展，自动化技术和智能化已经开始应用于很多领域，在物流业也是如此，应当实行自动识别、自动分拣、自动存取、货物自动跟踪等技术；物流配送的运筹决策如库存水平、运输路径、车辆导航、经营管理等都应该实行智能化。这样，一方面提高了效率，另一方面降低了成本。
3.5 城市配送的柔性化
城市物流的配送应当灵活多样，不应该固定不变，要根据“多品种、多批次、短周期”等特点，灵活组织和实施物流作业。
根据上面所提措施，应当本着增加效率，降低成本的原则，逐步加以实施，优化配送网络和资源利用水平，提升配送效率和客户服务水平，以及控制成本、提升盈利水平，使得电子商务下的城市配送问题得到更好的解决，推动物流业的健康发展。
注：①数据来源：2013年度中国网络零售市场数据监测报告。
