“船舶静力学”是江苏科技大学（以下简称“该校”）船舶与海洋工程专业学生必修的一门专业技术基础课程， 主要讲述船舶方面的基本知识、基本理论和三大静力性能的计算原理及方法， 它重在培养学生对船舶浮性、稳性有一个全面的了解，同时训练学生掌握衡量浮性、稳性、抗沉性的各种指标及其计算方法，初步具备分析和计算静力性能的能力，并为后续专业课的学习、总体设计及从事船舶与海洋工程专业工作打下良好的基础。
为了有效提高“船舶静力学”的教学效果，很多教学工作者已经做了不少探索。文献[1]结合教学实践讨论了采用多媒体教学方法完成双语教学的模式;文献[2]针对课程教学存在的问题，对教学改革创新及课程体系建设进行了探索，为提高船舶教学水平提供了思路;基于WEB环境为“船舶静力学”网络课程的建设与构成提出了一个有效模式;文献[3]也进行了相关研究，并取得了一定的成效。
而从该校近几年的该课程教学的全面调查总结中发现，很多学生的考核成绩偏低，课程考核的不及格率均在30%～50%之间，经过补考环节后课程重修比例也较高，往往要在下一学期开设重修班。本文就“船舶静力学”重修班存在的问题和教学方法进行了研究总结。
1 重修班教学中存在的问题
1.1 课堂内容过分侧重造船方面的知识，理论性过
强 该校“船舶静力学”课程教材选用《船舶原理》（上册），教材侧重讲授船舶性能的基本理论，追求理论的完整性和严密性;公式的推导繁杂，涉及到的数学、工程力学和流体力学等基础理论知识很多，对船舶设计中的航海性能的分析较少，这些都很不适合航海类专业的培养目标。这点问题无论在初修班还是重修班均存在。
1.2 课堂到课率、学习积极性和课堂参与度较低 重修班的学生均为第二次参加“船舶静力学”的课堂学习，对于课程内容和重难点已有一定的了解，再次学习课程内容感觉到很乏味，缺少新鲜感，造成学习积极性和课堂参与度不高，甚至出现很严重的缺课现象。
1.3 作业自主思考较少，抄袭现象严重 对于重修班同学来说，由于缺课造成对知识点掌握不到位，无法做到真正的理解，在完成课后作业时就感觉到吃力，进而只能通过抄袭来完成课后作业。
怎样使船舶与海洋工程专业的学生更好地掌握“船舶静力学”的课程内容，更好地与培养目标相适应，作者通过这几年的授课，提出一些对于重修班教学方法的几点想法。
2 “船舶静力学”重修班教学方法的几点建议
为适应船舶工业发展对人才多元化的需求，激发学生学习的热情，该校“船舶静力学”的教学方法可分别采用讲授、案例、复习以及模块专题相结合，配套的教学手段采用多媒体教案，交互性、启发性的教学案例，体现教学相长的教学原则。
2.1 复习型和模块专题型教学方法 鉴于重修班学生对课程内容已有一定的了解，采用复习型和模块专题型教学方法，目的是帮助学生对各性能模块进行归纳总结，进而提炼问题，得出解决问题的思路和方法。如采用讨论加归纳的方式对课程内容进行复习。
2.2 问题实例教学法 采用问题实例教学实践环节，采用参与性的教学，目的是做到理论与实践结合，帮助学生巩固，加深理解和掌握教学重点，难点的基本概念，基本方法，基本计算及其技能。案例教学的运作阶段主要包括4个环节：给出实例描述、提出问题;分析问题，形成初步解决方案;课堂讨论予以解决;点评总结解决方法。如“装卸液体载荷”的问题，通过问题实例教学的各个环节，要求学生能总结出解决这一类问题的一般思路，并能从中牢记计算公式，使学生对问题的解决有深层次的理解。
2.3 分组讨论式教学 考虑到学生解决实际问题能力的缺乏，可结合上述提到的实例教学法，将学生进行分组，对上述实例举一反三，衍生出多个问题，在各个小组内执行讨论式教学，将讨论结果形成解决问题的思路进行交流。通过这种方法激励学生的团队协助和合作能力，鼓励刺激更多学生参与讨论参与学习。
3 结语
“船舶静力学”课程的教学应着重培养学生分析问题和解决问题的能力，尤其注重创新精神和实践能力的培养。通过本课程的教学，不仅要使学生熟悉船舶性能的基本内容，概念，原理，而且要熟悉对总体设计的影响，学会利用原理知识对船舶性能进行分析，尤其通过实践教学和工程实践等各个教学环节，培养学生的创新精神和实践能力，使学生具备运用流体力学基本理论，基本方法分析和解决船舶航行性能相关问题的能力。如果我们能在讲授船舶性能基本原理的基础上，结合一些典型实例介绍具体的经验教训，将培养学生具有处理各种航海性能问题的实际工作能力作为教学工作的出发点和落脚点，充分显示这门课程的实用性，“船舶静力学”就会变为一门能够引起学生浓厚兴趣的课程。
