引言：现阶段，生态旅游市场在不断完善，促进了生态旅游区的建设，但在实际工作中，其规划方法具有落后性与传统性，生态旅游区建设存在诸多的不足，其中最为突出的便是设计的不合理性，为了实现对其中问题的有效解决，要运用绿色通道规划理论，本文研究了长春市生态旅游规划对绿色通道规划理论的实践运用，旨在促进生态旅游的可持续、和谐与健康发展。
1、绿色通道规划理论的概况
绿色通道规划主要是指沿着自然或者人工要素而建立的线形空间，通过对此空间的规划、设计与管理，实现了对生态、风景与文化资源的保护。绿色通道是城市生态规划的重要方法，因此，对城市的可持续发展有着积极的意义。绿色通道的作用主要有：它构成了自然系统，促进了生态意义的实现；它具有明显的娱乐性、休闲性，同时实现了对文化资源、历史遗产的保护。
2、绿色通道规划与生态旅游规划二者的异同
2.1相同性
绿色通道规划和生态旅游规划二者最为显著的特点便是实践性，为了有效地开展实践活动，要依靠相应的理论指导，二者的理论基础具有相似性，均是基本的规划理论，如：景观生态学、可持续发展理论、生态经济学理论等。二者遵循着相同的原则，主要包括可持续发展原则、保护优先原则、真实性原则、参与性原则、教育性原则与安全、健康、法制等原则。同时，二者的规划程序具有一致性，主要流程有明确规划目标与保护对象，调查和评价规划资源、环境，划分功能区域，完善参与机制等。
2.2区别性
绿色通道规划和生态旅游规划的规划对象存在差异，因此，二者的规划目标略有不同，前者的规划目标是为了实现对生态资源的保护，并对区域进行功能分区的划分，旨在为社区营造良好娱乐、休闲与游憩的环境，后者的规划目标是促进生态旅游业的可持续发展，在此基础上，实现环境、经济与社会的可持续发展。同时，二者在调查方式与评价方法等方面也有一定的差异，前者的方法有潜在需求区域分析、土地适宜性分析与潜在连接性资源分析等，后者的方法有资料统计分析、综合考察法与区域比较法等[1]。
3、绿色通道规划理论对长春市生态旅游规划的指导作用
现阶段，生态旅游规划得到了广泛的关注，但在实际工作中，游道建设、景观设计、线路选择等未能得到重视，因此，要对生态旅游规划展开深入的研究，使生态环境得到保护，游道的可观赏性得以增强。同时，在实际规划过程中，要积极发挥绿色通道规划的相关理论，为长春市的生态旅游规划提供可靠的理论依据与规划方法。
3.1增强了生态旅游区的生态化
绿色通道规划对相关的功能分区进行了系统的划分，主要的依据有可达性分析、潜在需求区域分析与目标确定等，同时，在划分过程中，对土地适宜性、生态条件与生态敏感性等进行了分析、调查与评价，并且考虑了区域内的重要环境与重点保护对象，在此基础上，廊道开发具有了合理性，避免了对生态环境的破坏。功能分区的主要界线为绿道，它全面指导着生态旅游区的划分。
3.2保护了生态旅游区的生态环境
绿色通道具有一定的自然属性，其生态环境功能较为显著，分别为保护环境与保护生态系统。绿道作为水质缓冲区，实现了对废水污染物的捕获，拦截了溪流中的枯叶，发挥了环境保护的作用；同时在保护了内部的栖息地，为物种提供了良好的环境，使其存活机率有所提高，再者其连接性较为突出，促进了物种的重新定居、散布与迁移。
3.3提升了生态旅游区的观赏性
绿色通道规划十分关注景观设计，将景观学与生态学进行了有机地结合，从而发挥着垂直功能与水平功能。在廊道设计过程中，运用了本土树种，如：乔木与灌木等，使其具有了较强的层次性。同时游道设计具有明显的生态性，对游道的铺设借助了人工材料，符合游客骑车与步行的要求，在此基础上，游道的观赏性与自然属性均得到了充分的展现。
3.4增加了生态旅游区的游憩性
绿色通道的休闲性与娱乐性得到了广泛的关注，主要是由于城市化的进程在不断加快，绿道满足了人们对自然环境的需求，同时也符合人们的娱乐空间要求，在绿道中主要的休闲活动有散步、骑车与慢跑等，在众多的城市、城镇与乡村等区域均有所分布。绿道得到了居民的一致喜爱，它为人们提供了娱乐性的体验，适应了人们的身心健康发展。
3.5维护了生态旅游区的历史遗产
绿色通道通常情况下，沿着河流与海洋等建立，此类地区与历史文化有着紧密的联系，因此，绿道将文化、历史资源等进行了系统的连接，绿道的文化价值、历史遗产等，为游客提供了教育、娱乐与观赏等价值。同时，在长春市生态旅游规划中融入绿道规划理论，利于实现对历史遗产的保护[2]。
4、绿色通道规划理论对长春市生态旅游规划的实践运用
绿色通道规划和生态旅游规划二者具有一系列的共性，在长春市生态旅游规划过程中，运用绿色通道规划理论，增强了规划的科学性、生态性、合理性与美学性，下文主要研究了该理论的实践运用，旨在促进长春市生态旅游的长足、稳定与和谐发展，进而满足可持续发展观的要求。
4.1功能分区的科学化
绿道规划将廊道设计与线性廊道进行了有机的结合，以原有廊道的基础，改善其生态环境，减少了对环境的破坏，同时功能分区的界限为廊道，在长春市生态旅游规划中也运用了绿道规划中功能分区的相关原理与方法，此时的功能分区实现了对生态环境的保护，提高了其划分的科学性。
4.2游道设计的生态化
绿道规划十分关注设计的生态化，在游道设计过程中，主要为非机动车化型，不仅减少了对环境的影响，还避免了对动植物的影响。游道建设的主要材料为本土树种与天然材料，使其生态化更加显著。长春市生态旅游规划中的游道设计运用了绿道规划的方法，使其设计与建设满足了生态化的要求。
4.3景观设计的美学化
绿道规划运用了景观学与生态学的方法，使绿道的生态功能与美学效果均十分突出，同时还要具有较强的层次性。长春市生态旅游规划过程中，绿道景观设计借鉴了相应的规划方法，选用了乔木、灌木与草坪等，在此基础上，游道的景观设计与自然环境实现了有机的协调，其立体美感较为浓烈。
4.4社区参与的普及化
绿道规划的主要目的是为了营造良好的休闲、娱乐环境，使社区居民的生活更加舒适，因此，在规划过程中，十分注重居民的参与性，通过居民的参与，其规划更加灵活与高效。在此背景下，长春市生态旅游规划对各方的意见进行听取，如：政府部门、研究机构与社区居民等，同时对风俗习惯、建筑方式等进行了了解，使其规划更加有序与和谐。
4.5遗产保护的多元化
绿道规划对历史遗产与文化资源等实现了系统的保护，同时也促进了其价值的实现，让游客对遗产、文化资源等实现了深刻的理解与全面的保护。因此，长春市生态旅游规划时，对历史遗产进行了全方位的保护，并充分彰显了其旅游价值[3]。
总结：综上所述，绿色通道规划理论对生态旅游规划有着积极的作用，指导着其功能分区的划分、生态环境的保护与历史遗产的保护等，通过实践的运用，使长春市生态旅游规划具有了科学性、生态性、美学性与多元性。
