港口经济是在一定区域范围内，由港航、临港工业、商贸、旅游等相关产业有机组合而成的一种区域开放型经济。港口经济是地区与外界物资和信息交换的重要载体，是带动我国区域经济增长的重要力量。港口金融依托于港口经济而存在，它根据港口经济的特点，围绕港口经济辐射范围的主要产业，针对进出港口地区的物流和资金流，为满足核心企业及其上下游企业的需求而设计，提供与港口经济各产业商品的自身特点和商品交易模式相适应的融资、结算、配套服务及资产保值等一整套供应链式金融服务。港口在发展港口经济的同时，若有针对性地为港口上下游产业链条提供金融服务，例如多渠道融资保障港口开发建设、提供组合化避险工具降低港口运营风险等，能够有效保障港口经济健康发展，提高区域竞争水平。
一、港口金融发展的现状
（一）港口金融发展薄弱，结构单一
总体看来，目前我国港口金融发展仍显薄弱，金融总量较小，金融业为港口提供的资金远远满足不了港口发展所需，同时，目前港口金融服务结构单一，服务于港口经济的仍然是传统的银行信贷和保险业务，基金、信托及其他新型金融机构相对缺乏，尚未在港口经济发展中起到应有的作用。从银行和保险公司业务角度来看，尚未设立专业性海洋特色的分支机构，或者是航运金融部等专业部门，处理和经营港口相关业务能力有待发展和提高，无法满足港口上下游产业链条的多元化金融需求，没有形成港口金融和港口经济发展相互促进的良好局面。
（二）港口金融呈现同质化、创新不足
目前，为港口经济服务的银行业务仍以存、贷、汇为主，保险也主要是人身保险和财产保险，金融机构之间的同质化现象非常严重，港口经济上下游和相关产业链上的金融需求得不到满足，严重滞后了港口经济的正常发展。此外，由于金融机构对港口经济并不十分熟悉，专业性较差，为港口提供的金融服务缺乏创新，不能对港口上下游及相关链条中的各种风险进行全面覆盖，难以防范船舶融资、航运保险、航运租赁、物流金融等项目中的技术、市场和财产风险。现有的少数创新型产品也仅仅是针对于港口经济的某一个点，未能以点带面，融合上下游产业链，缺乏综合金融解决方法。
（三）港口金融专业人才稀缺
港口金融作为为港口经济发展服务的衍生金融服务体系，缺少大量的复合型人才。首先最好是港口管理、海商法、船舶制造等专业出身，并需要具有金融工作经验，对港口经济有着充分的认识和了解，充分把握各方面的技能，具备良好的沟通能力和外语能力。这一系列高标准对人才的要求非常苛刻，人才的短缺也使得港口金融服务落实困难，制约着港口经济和港口金融的快速发展。
二、港口金融发展的对策
（一）国家政策支持
目前我国港口金融尚处于起步阶段，受益于国家“一带一路”战略规划，港口经济在未来将会有大幅增长，港口金融服务水平的提高可以有效支持港口经济的发展壮大，因此政府应加大港口金融支持力度，制定相关优惠政策，鼓励金融机构进入港口金融服务领域，使得港口企业可以获得充分金融支持。
（二）优化金融服务体系
建立专业化金融、商业化金融、合作性金融和新型金融服务协同发展的多元化金融服务体系，增强金融服务的广度和深度，为港口经济发展增添助力。支持港口区域内银行向总行争取政策扶持，设立传播金融部、航运金融部等专业部门，提升与港口发展的适配度，成为涉海金融领域的专业化机构；支持保险机构创新与海洋经济、港口物流相关的保险产品；支持引进拥有国际船舶金融、港口物流产业先进经验的外资机构。
（三）创新金融服务业务
鼓励海洋经济金融业务创新，探索银行业务与创业投资的多种结合形式，大力发展涉海金融服务；支持港口区域内保险机构创新航运保险业务，大力引进进出口信用保险机构，完善金融服务体系；推进汇率避险市场和避险产品的发展和创新，加大外汇远期、掉期、期权等避险工具创新和推广力度，设计适合海洋产业经营特点和汇率变化趋势的避险产品。在港口物流金融业务方面，适时开办订单融资、应收账款融资、仓单质押、保兑仓、融通仓等业务，不断探索风险缓释手段创新。
（四）优化金融市场环境
良好的金融市场环境有利于降低港口潜在风险，应加强港口金融市场管理，规范市场主体行为，对各种违法违规行为进行严厉查处；加强信用环境建设，引入担保评级机构，搭建港口金融征信平台，推进港口经济和港口金融的协同发展。
（五）储备专业金融人才
高素质人才是推进港口经济和港口金融协同发展的关键。一方面要建立人才引进机制，积极从境内外引进专业金融人才，另一方面要建立人才培养机制，加强对已有人才的培养，以适应机构专业化升级的需要，并且提高高素质人才的薪酬待遇，为人才发展创建良好的晋升渠道，从根本上解决人才短缺的问题。
发展港口金融服务，有利于完善港口服务功能，提升港口竞争力，对于推动港口经济发展具有深远影响。因此，应进一步优化金融服务体系，创新金融服务业务，优化金融市场环境，大力引进和培育专业化人才，健全港口金融服务产业链，让港口金融助力港口经济快速健康发展。
