近年来全球贸易处于近30年的低谷期，中国的对外贸易发展面临前所未有的压力，外贸企业为取得优势不断调整贸易方式。同时企业处在国际贸易供应链最核心的位置，任一环节所造成的物流风险都会影响公司的订单完成。此时，对企业在不同贸易方式下的风险预警研究很有必要。
一、构建外贸企业物流系统风险预警指标体系
外贸企业是指企业有从事对外进出口的企业，企业商品和服务流通到两个或两个以上的国家或地区的企业经济组织。本文主要研究外贸企业的出口业务，流程包括：客户商谈、合同签订、采购、车间生产或委托代工、订舱、报关、货物发运等。业务每个环节都涉及到物料的流动，构成了外贸企业的物流系统运作。
对外贸企业物流系统风险影响因素的识别是风险预警评价的第一步，是外贸企业物流风险控制的前提和基础。在分析对外贸易各环节后，可以建立以下的如下表1-1的外贸企业物流系统风险预警评价指标体系：
二、不同贸易方式下的企业物流风险预警评价
出口贸易的最为常见贸易方式为：一般贸易和加工贸易。一般贸易是指企业单边出口的贸易。加工贸易是以加工为特征的再出口业务，与一般贸易相比多了原材料进口这一环节。
（一）层次分析法确定风险指标权重
邀请专家和相关工作人员对外贸企业物流系统风险预警指标的6个一级指标两两比较打分，得到判断矩阵表，如表2-1：
将上面的判断数据输入层次分析法软件（yaahp）中，可以得到不同贸易方式下企业物流系统风险指标第一层权重，可作为模糊综合评价的因素集：
A=（0.175，0.072，0.36，0.051，0.279，0.038）
判断矩阵的最大特征根λmax=6.426，CI=0.085，CR= 0.068<0.1，所以判断矩阵通过一致性检验。
（二）设定评语集
设定外贸企业物流系统风险评级为5个等级，如下：
为了方便定量的计算与分析，可先量化风险等级，如C=（C1，C2，C3，C4，C5）=（10，30，50，70，90），对应的评语集为{很小，较小，一般，较大，很大}。
（三）确定判断矩阵
确定外贸企业物流系统风各个险指标对各风险等级的隶属程度rij，就可构建评价矩阵Rij。邀请专家给出每个风险因素的评定值Cj，则隶属度的计算为：
根据专家给出的不同贸易方式下的隶属度分值，可以得出两种贸易方式下的判断矩阵：
（四）进行模糊综合评价
同时确定了评价矩阵R和权重集后A，就可以对外贸企业物流系统风险进行综合评价：B=A？莓R，式中“？莓”为算子符号，即模糊合成运算，也成为模糊变换，即：
根据隶属度最大原则可知，在一般贸易情况下，外贸公司的物流风险的预警评价等级为“风险较小”，在加工贸易情况下，物流风险的预警评价等级为风险一般”，也就是说加工贸易的出口方式要比一般贸易方式给企业的物流系统带来的风险大一些。
三、基于评价结果的物流风险控制建议
（一）从交货期风险的角度对外贸企业物流系统进行控制
从上节不同贸易方式下的风险分析中可以看出，交货期变动是无论在那种交易方式下都会对企业物流系统产生较大影响的风险因素，企业在计划环节就要围绕交货期去安排采购、生产，要给交货期限留有余地。
（二）注重关键供应商所带来的采购风险
国外客户如果在一般贸易和加工贸易间抉择时，侧面表明了对产品质量的要求较高。此时企业就要从交期、质量等方面加强对此类的关键供应商的管理，缩短加工贸易下比一般贸易延长的交期、提防质量问题带来的跨国退货或返修。
（三）加强对国际物流风险的防范
??际物流是外贸企业从事国际贸易必经且具有特色的环节，主要包括货运代理的合作关系及船公司选择。交易方式中，加工贸易需要进口报关，此时对货代的专业程度、服务质量就有着更高的要求。
四、结束语
本文将物流风险研究应用到外贸企业，对外贸企业在不同贸易方式下的无系统风险将星预警评价。首先构建外贸企业物流系统风险影响因素的指标体系，再结合层次分析法和模糊综合评价法对企业在不同贸易方式下的物流系统风险进行综合评价，并提出相关风险控制的建议，为外贸企业选择有利的贸易方式、防范物流风险提供一定的借鉴。
