1 关于埋刮板运输机
埋刮板运输机诞生于上世纪20年代，主要应用于煤炭资源的挖掘和运输。如今，埋刮板运输机相关理论、设计、制造及应用等方面发展得相当成熟，已发展成为现代广泛应用的散料输送装备，在冶金、建材、化工、水泥、港口、煤炭、矿山、食品、饲料等行业中有广泛应用[1]。
2 埋刮板运输机常见故障及原因探析
2.1电动机故障
电动机最易出现故障的部分，主要表现为：电动机正常运行，但链条未起动；电动机无法启动；电动机发热严重，甚至烧毁[3]。导致上述故障的原因分别是：刮板链被卡住，负荷过大，液力耦合器的油量不够，或者液力耦合器易熔合金塞受损等；由于电气线路烧断或单相运转导致电动机无法启动；电机设计功率偏小、设备被卡出现闷车、功率在30kw以上时未选用液力耦合器进行传递、长期超载运转等会造成电动机温度升高而发热，乃至烧毁。
2.2减速机故障
减速机在运行中常见的故障主要有：（1）声音异常，原因有齿轮啮合不佳、齿轮啮合条件未得到要求；轴承或齿轮过渡磨损或损坏；减速机内的油质不佳，有杂物混入；轴承游隙过大等。（2）油温过高或漏油，通常润滑油不合格或润滑油混入杂物；润滑油量装入过多；冷却和散热效果不甚理想；密封圈受到损坏或减速机箱体接合面不严密等会导致该故障发生。（3）减速机损坏，具体表现在：轴功率过大时，应在电机和减速机之间安装液力耦合器，硬启动易造成高速轴断裂，或高速齿轮打坏；减速机选型偏小；减速机内润滑异常，导致过热或齿间缺油；减速机本身质量不达标；减速机内轴承受到损坏等[4]。
2.3刮板链条故障
刮链条常见故障包括：（1）链条变形或断链，原因是链条超负荷运载，通常设备选型、刮板链条制造质量、输送机安装调试、载荷运行等均会引起超负荷运载。（2）链条跑偏，有三个方面的原因，一是整机安装未符合要求，壳体直线度超标，轮轴跑偏，头、尾轮不对中；二是壳体出现变形；三是拉紧装置过量调节，导致尾轮偏斜[5]。（3）运行噪音过大，通常是由链条行进不灵活或链条松动。
2.4刮板拉弯或断裂
设备在运行中，通常刮板会被拉弯或拉断，而影响正常生产。出现该故障的原因包括：壳体不直；连接法兰处错边较大，使得刮板被卡住；硬质、体积较大的异物进入机壳内。
3 埋刮板运输机常见故障的有效处理
3.1电动机方面
首先，对于电动机运行而链子不动的情况，一是要把被卡刮板链进行处理；二是把上槽运输物挑掉；三是要按照规定油量；四是更换新的易熔合金塞同时注入油料。其次，对于电动机无法启动，先要进行线路检查，并进行修复；最后，要避免超负荷运载，及时清除电动机周围的杂物，确保通风顺畅。
另外，要指出的是每次启动设备后，应先空载无负荷试车，无负荷试车合格后才可逐渐加料，但是要均匀、连续加料，不得大量、突然加料，以免堵塞或超载。如果未出现特殊情况不得负载停机，需要使机槽内物料全部卸空后再停机。
3.2减速机方面
对减速机进行调整，将磨损或损坏部件进行更换，同时将杂物及时有效清除，就可以消除声音异常问题；对于油温过高和漏油问题，应及时更换润滑油，并根据相关规定注新油，疆减速器周边杂物予以清除。同时，对水冷减速器应检查供水情况，及时更换新的密封圈，拧紧螺钉就可消除故障 [6]。应选用质量过硬的减速机，并根据设计要求进行安装，定期进行维护和检修，有有效保证减速器的正常运作。
3.3刮板链条方面
首先，设定合理链条速度，应根据日常生产需要的输送量及物料特性，选择合适的链条速度，确保刮板链条在合理的载荷条件下运行。对于一般性物料，其运行速度控制在0.16～0.5m/s。其次，选用合理刮板链条结构，应该根据输送物料和输送形式，选择相应的刮板链条结构形式[7]。应在相同节距和强度下，模锻链重量要最轻，对物料的适应性较好，所以要选用模锻链结构。最后，刮板链条材料必须强度良好。在长时间运行中，强度不达标将迫使刮板链条产生塑性变形伸长，而链条在安装调试中已被张紧，允许再伸长的余地很小。
3.4刮板方面
可重新将链条调紧，刮板或过渡槽予以更换，与此同时在推溜过程中应特别注意，不可将运输机推得弯曲过大。而刮板链在链轮处跳牙，一般是因链条宁麻花。刮板弯曲、链轮轮齿磨损严重或刮板链过松引起，所以还应重新调整链条，将刮板、链轮予以更换或重新紧链处理。
本文探讨刮板机故障初选的原因及处理方法，可以知道刮板运输机的故障原因是多方面的，只有在实际工作中应不断总结和归纳故障原因，且有针对性采取处理和预防措施，根据实际故障采取科学有效的解决方案，才可确保刮板机安全稳定运行，希望通过本文为化工企业现场生产设备应用效率提高和减少故障发生提供一定的参考。
