公私合营（PPP）融资模式是近年来很多国家用来吸引国内外私营资本参与城市轨道交通基础设施项目建设的新途径，我国政府正在大力推广这一先进的模式。合理地采用PPP模式可以吸收政府和私人部门的优势，提高项目运作的效率，降低成本和风险，从而更好地满足投资者、政府和社会公众的利益。
1城市轨道交通PPP模式适用性度量
1.1影响PPP模式选择的因素识别
通过文献的查阅与分析，我们将城市轨道交通的特征归纳为：项目规模、项目复杂性和项目的盈利能力。同时也将PPP模式的特征归纳为：政府因素、融资方案、项目实施主体、特许定价。
比较发现，城市轨道交通与PPP模式的特征之间是有因果关系的，前者的特征决定着后者的特征，同时后者的特征也反映出前者的特征。具体影响关系如图1。
1.2 PPP模式选择因素度量
我们为了进一步刻画一个城市轨道交通项目是否适合使用PPP，我们将PPP模式的四大特征进行进一步细分，并对其进行量化。
具体评分表如表1所示：
2.3度量权重分析
有关数据调查，我们通过经验分析法和典型调查法选择调查对象，然后让调查对象阅览无权重的PPP模式选择因素评分表，对各项因素及其相关细分因子进行 1-5 的等级打分。然后采取“ahp 分析法”，对各项数据平均值进行矩阵处理， 得到相关权重，并通过一致性检验得到 CR<0.1，证明了所求权重为可用数值。 如表2。
3结论与展望
本文旨在研究PPP模式与城市轨道交通建设的合理性，提出一套量化的方案来评估以帮助投资者做出决策。我们通过对相关案例及相关文献的研究，总结出一套评估体系，但是由于手头资料和数据的有限性并且相关数据收集难度较大，如项目融资成本、项目后期收益，我们较难科学的统计分析。本文所涉及的工作仅仅涵盖了相关研究的一小部分，是一种相对的、并不精确的度量。
