近年来，中央政府和地方教育行政部门对高职实训基地建设项目的投入已趋于常态化，获批建设的范围也逐年增加。科学合理评估实训基地建设项目对发挥投资效益，体现高职教育特色，探索我国高职教育实训基地建设与管理规律具有突出的指导意义。
1 高职实训基地评价指标体系构建
1.1 评价理论 实证主义理论认为：凡事物总有数量，以测量数据作为分析判断依据，做出基本评价；不可测量的部分先转化为可测量的部分，再进行评价。目标分类理论：依据评价目标，先将评价对象分类，使评价明确具体，有针对性；便于根据评价结论对存在的问题进行整改与完善。知识构建理论认为：评价总是选择事物的某一进程，进行时间横断面的随机抽检分析，不必等相关知识与经验完备以后进行。社会需求理论：用来评价建设项目满足社会需求的程度。科学发展理论：注重科学发展，相互衔接、融合配套和管理模式的选择与运行机制的构建。以人为本理论认为：项目评价的重点在于人的作为而非实物装备，注重对过程中团队的构成以及人的主观能动性发挥等因素。
高职实训基地建设是人才培养与社会服务，技能培养与就业导向，技术因素与环境因素的和谐发展。对实训基地的结构与布局、设施与装备、数量与质量、管理与效益、规划与发展的评价，最终是对人的管理能力、创新水平和工作效能的评价。因此，评价的重点不是事物的数量，而是工作的质量；不是设备的多少，而是发挥的价值效应。上述理论在评价中配合应用，理论不能以偏概全，单一理论在实践应用中，有自身缺陷和盲区。
1.2 评价原则 实训基地的评价要坚持理论与实践相结合的原则，即注意理论联系实际；坚持实训基地软件硬件兼顾的原则，在注意硬件数量的同时，更看重质量和效益；坚持内外结合的原则，实训基地的评价要看是否满足校内校外的需求。
1.3 评价形式 评价主体决定着实训基地评价的目的，财政部门通过评价实训基地建设的质量与运行效益来判断投资目标是否实现，教育主管部门主要评价其人才培养服务社会的功能的实现情况；学校通过过程性监督评价任务的执行及完成情况，来判断实训基地建设能否满足教学和社会培训；教师与学生评价实训基地实用性、方便性和创新性。根据不同的评价目的，选用评价标准和评价方法，得到不同的评价结论。要得到客观公正且切合实际的评价结论，需选用科学的评价理论，制定相应的评价标准，成立评估专家团队，依据其评价理论的知识储备不同，评估专家应取长避短，各司其职。
2 评价指标体系
根据上述评价理论和原则，构建实训基地评价指标体系，如表1所示：
3 评价过程
实训基地评价宜通过深入实训基地现场调查，听取实训基地建设情况汇报、查看实训基地过程文件资料、核查仪器设备数量、调查管理效能、观摩实践教学、座谈创新发展理念。做到全面掌握信息，写出评价报告。评价报告分会议报告和书面报告两种，会议报告当面反馈给受评实训基地管理人员，进行及时的整改与提高。书面报告至评估结束后，评估专家比较分析评价意见，综合评分论定一般包括以下内容：评价过程描述、评价意见汇总、总结归纳成绩、指出存在问题、提出整改建议、指明努力方向。
4 实施效果
按照财政部、教育部联合发布的《财政部、教育部关于下达2011年职业教育实训基地建设中央专项资金预算的通知》要求，我校建成了汽车检测与维修技术专业实训基地，达到预期目标。实现资源共享，建成集实训教学、职业技能鉴定、企业员工培训、提供技术服务于一体的汽车检测与维修技术专业实训基地。
以汽车检测与维修技术专业实训基地建设项目为载体，完成融教学、培训、职业技能鉴定和技术服务“四位一体”的7个专业实训室扩建任务；建成具有真实的汽车检测维修、汽车销售和售后服务等主要职业场景，具备理实结合、人机互动，训赛衔接、课证融通，现场讲授、直接参与的实践训练基地；满足汽车检测与维修技术专业、汽车技术服务与营销专业教学与职业技能鉴定需要，为企业提供培训与技术服务。具有完备的汽车维修与检测功能，可开出实训项目95个；具备汽车营销4S店的实训实习功能；能够开展各种层次的汽车技术培训，为社会提供技术服务，开展汽车维修中级、高级、技师职业技能鉴定。
汽车检测与维修技术专业实训基地形成“立足行业、服务天津、面向华北”具有“教学改革的示范平台，校企融合的实践平台，社会培训的服务平台”综合功能的“汽车技能人才培养训练基地”为最终建设目标。在人才培养模式、校企合作融合、社会服务与培训等方面发挥引领和示范作用。
