在如今科学技术已经国民经济高速发展的大好形势下，降本增效不但是高铁，乃至各大企业生存发展的必然选择和理财工作的永恒主题，还是实现企业“做盈做强做优”目标的必由之路，所以必须要做好企业的降本增效工作。虽然我国高速铁路的起步研发及建设不是很早，但近几年高铁的发展速度却是有目共睹的。对于高铁而言，在不长的时期内之所以能取得如此的发展势头，降本增效功不可没。高速铁路在日常的经营管理期间，能够有效的通过降本增效对运行效率做到大幅度提高，对高铁以后的发展，有着极其深远的影响。
一、科学的认识高铁的降本增效
降本增效虽然对高铁的发展极为重要，但决定不是绝对化的降低运行成本，来赢取暴力的方法。运行成本的无条件降低，不但会对企业所生产的产品质量没有保障，还会造成很坏的社会负面影响，甚者会触犯到有关法律法规，因此，降本增效要科学的认识，合理的利用，要认识到其内在的真正含义，不能对产品的质量进行降低，更不能由于降低成本而弄虚作假，生产质量不合格的产品来坑害消费者，致使消费者的合法权益受到损害。由此可见，"降本增效"是把双刃剑，只有用好了才能使企业获得最佳经济效益。企业只有抓住"降本增效"这个生存发展之本，才能在市场竞争中立于不败之地。企业要科学的、合理的，在保证产品质量的前提下，通过降本增效的战略计划，来实现即降低成本，又使质量和服务稳步提高的目的，使企业能够长足的发展，提升行业内的竞争力。
二、高铁的降本增效措施的完善
1.对高铁的科技投入一定要加强
科学技术是第一生产力。这是马克思主义基本原理中阐述的观点。这就不难得见，在高铁的高速发展期间，就必须对高新科学技术的投入予以高度重视，并予以实施。在现如今科学技术高速发展的今天，在这大好形势下，非常有利于高新科学技术的投入，并为其奠定了坚实有利的基础。高铁要以高新科学技术与实际情况相结合的方法，降低其运行成本，来促进科技进步与科技创新，真正意义的实现少投入，多生产，进一步实现降本增效。
2.加强降本增效的教育宣传力度
各级领导及各级相关部门，应该对降本增效的重要性予以必要的重视，不定期的开设理论培训班，或者是张贴一些有关降本增效的宣传海报，还可以开展一些有关降本增效的活动，使降本增效这项工作真正融入到每个员工的生产和生活当中去，对全员的节能减排、降本增效的意识进行不断的培养，为全体员工营造一个倡导节约能源、降本增效的工作氛围，促使全体员工真正意义上做到降本增效要从身边的小事做起，使降本增效成为自己在以后的生产过程中的一种习惯，实行节约性消费模式，编发专题宣传提纲，通过面对面宣讲、职工之家揭示板明示、段报、小电视台等广泛宣传，促使广大干部职工认清形势，增强大局意识和责任意识的同时，以降本增效为出发点，从我做起，从岗位做起，从身边小事做起，节约一张纸、一滴水、一度电等等，精打细算，降低消耗，充分调动职工降本增效的积极性，形成全员参与节支降耗，人人关注降本增效的浓厚氛围。只要这样做，才能使全员意识到降本增效在实际工作中的重要性，才能使教育宣传工作做到位，才能使我国的传统美德得以传颂，才能使高铁通过降本增效实现更大的经济效益。
3.抓在建、控支出，降低成本费用
按照“效率与效益优先、兼顾公平”的原则，完善激励约束机制和工效挂钩办法，要做的有赏有罚，降本增效实施的好的员工要采用激励约束机制，予以一定程度的奖励，而那些铺张浪费国家资源的员工及领导，也要按照机制予以惩罚。在全员当中，把降本增效工作纳入每日的日常工作范畴中，牢固树立“勤俭节约，过紧日子”的思想，大力倡导节约型企业与节约型机关建设，实行“阳光理财、科学理财”，精打细算，紧控严管，厉行节约，从简办事，严禁铺张浪费的原则，切实降低期间费用支出。这样一来不但可以激发全员的降本增效意识，增强工作责任心，提高工作效率和服务质量，而且还可以最大程度的减少浪费，缩小收入差距，对责权利不对等、工效不挂钩、分配不合理等问题得到了有效的解决。企业的降本增效是一项任重而道远的系统工程，其必须在生产的各个环节都加以控制，只要这样才能提高综合效益，整体成本才能有所降低。
4 .抓落实、严监督，促进高铁的降本增效工作得以又好又快发展
在实际工作中，要增强“抓落实就是抓管理、抓落实就是抓发展”的理念，对实际、解决问题的责任意识不断的深入强化，同时完善制度约束和系统落实的责任体系，坚持抓住关键、事先谋定的基本思路，推行细化对策、节点控制的工作方法，真正的营造人人负责任、全员抓落实的良好氛围，不再把降本增效作为理论，不再说空话、说白话，利用各个岗位共同监督的方法，使得全体员工在工作中具有决心、责任心，能够相互沟通，相互控制，在实际工作中，使降本增效予以实现。对于全面预算管理和资金资产管理要加强管理力度。我国的高速铁路的各个部门应该做到共同合作，做好预算管理工作，高铁的预算管理的范围应扩大到每个部门的每个环节，围绕预算进行认真研判，并且认真按照合理编排好的预算制度进行工作，主要领导、主管领导亲自上手，逐层面、逐站对照分析，有理有据分批下达指标，对高铁的实际运行情况进行仔细的考核、分析和评估，以至于对无预算资金支出情况能够有效的控制。
三、结论
我国的高速铁路发展日益迅速，”高铁”已逐渐成为当今中国走向世界的一条纽带，是一个具有国际性和时代性的概念。中国铁路行业是这一领域的强者，高铁使中国这样一个泱泱农业大国，在铁路这一工业项目中，站在了世界铁路行业发展的前沿，中国已经进入高铁时代。牢牢抓住降本增效是高速铁路有效发挥管理创新支撑作用的关键所在，高铁的广大干部职工把强化能源管理， 作为降低可控成本的关键来抓， 通过认真研判提升意识、部门联动现场调研、紧盯大户动态跟踪、高铁用电多措并举，坚决把各项措施做得更扎实、更到位，快速提升企业的竞争力和运行效益，深挖内部潜力，以严格预算管理、堵塞管理漏洞、推进创新发展为切入点，实现真正的降本增效，确保高铁、企业在降低成本下运行。企业通过构建降本增效运行机制，完善降本增效措施并合理实施，有效提升企业管理水平，保持企业盈利动力，实现企业的稳步健康发展。
